[生活雜事] ● 低潮來襲.......

無力感、低潮期.......是我每隔一段時間就會出現的症狀。
有時候症狀輕微，只要出門透透氣，就會自然痊癒，
就像是沒電了一樣，只要適時的將電力充滿，就可以再使用一陣子。

設計是一種很消耗精力的工作，在思考的同時，精神是緊繃的，
就算它看起來只是坐在那裡，動動手指，
但是當完成工作，離開電腦桌的那一刻，
就像是救生員救起溺水者後，全身癱軟那樣，將體力消耗殆盡。

問我辛苦嗎？我想......好像還不夠辛苦.........

不管是你們給我的感覺，或是我自己的感覺，似乎都還不夠.......辛苦。
累嗎？.......我從來不特別去強調我有多麼的累。
就算伸著懶腰嘴裡說出一聲：喔～好累......
但在生活上、工作上、也許玩樂上，我相信我給你們的印象，我表現出來的活力，
都應該還是比你們帶勁的，因為我本來就很ㄍㄧㄥ，我承認。
所以你們會覺得我累嗎？應該不會.....
覺得我辛苦嗎？

不管是你們給我的感覺，或是我自己的感覺，似乎都還不夠.......辛苦。
因為在自私的眼裡，別人過得就是比自己好，別人的努力就是比自己少，
別人眼前的成就是靠運氣、是靠後台。
自己眼前的成就是靠努力，所以當然都是自己比較辛苦。

不管家家有本難念的經，不管什麼工作都會有不同的壓力，
我不是你，你也不是我，所以不會懂彼此的處境，也不會了解彼此不同的壓力，
所以沒有什麼好比較。
我相信的相同是，錢都一樣不好賺，賺來的錢也一樣不好用、不夠用。

最近，往往必須為了一件利潤微薄的稿子，跟上市公司一千、兩千的喊價，
同行的價格，更是甚至低到完全不需要報價，要做就接受他們的開價。
這是市場的生態，多年來在這個業界的打滾，也已經習慣被這樣的對待，
但是至少，還保有跟每個不同階層應該要有的堅持和價格。

你問我累嗎？我真的很累，非常累了.......是心累
你問我辛苦嗎？難道還不夠辛苦？

但是，我知道這條路是我自己選擇的，我必須對自己負責，對父母、家人的期望負責。
所以再多的難關、委屈，我也應該要承受，必須去承受，所以現在這樣的努力遠遠不夠.......

不管是你們給我的感覺，或是我自己的感覺，都還遠遠不夠.......

也許我可以不用背這麼重的殼，我可以選擇小一點、輕一點的背，就可以不用背得那麼累。
但是，我希望給家人最好的、最溫暖的家。
所以就算有多累，我也要熬下去，所以現在這樣的努力更是遠遠不夠.......

我不再有心情，去籌劃旅行，斟酌的是不該有再多的時間花在玩樂上。所以頂多看看過去的照片.......
我不敢有貪念，去添購新鮮，斟酌的是不該有再多的金錢花在慾望上。所以也只翻翻拍賣的價格.......
短短的三年期限將至，要面對的是更艱難的挑戰，所以現在這樣的努力遠遠不夠.......

無力感、低潮期.......是我每隔一段時間就會出現的症狀。
有時候症狀輕微，只要出門透透氣，就會自然痊癒，
就像是沒電了一樣，只要適時的將電力充滿，就可以再使用一陣子。

自己很清楚，需要充電才有更多的動力，足以面對接下來的考驗.......
但是，我現在卻連出門透透氣的想法都感到無力......

因為我的辛苦，不管是你們給我的感覺，或是我自己的感覺，都還遠遠不夠.......

我好累.......

[設計工作] ● 設計工作的堅持.......一路走來......

答應要與 銘傳大學商設系畢業生 分享我的工作經歷已經過了一個月了，
明天就要上台，對著60位即將畢業的設計系學生，
細數我從事設計以來，一路跌跌撞撞的成長過程。

剛開始我對我的講課內容完全沒有方向，我應該講什麼，可以講什麼？
邀請我的老師甚至沒見過我，只是看過我的網站。
而我竟然也沒有仔細考慮過，我的講課內容有可能影響這些學生的未來......
真是何其的沈重啊！

說是求學經歷、工作過程、成為Freelancer的考量與工作內容、甘苦談.....等等
但畢竟是講課，不是聊天。
是跟三、五學生聊天的話，我可以任意切入某個話題侃侃而談，甚至講些廢話。
但是講課就不同，應該要有一個順序，內容要更有組織、完整性。
這對從沒講課經驗的我來說，還真是有點不知道要從何說起。

我想過寫大綱，但一邊講還要一邊看一下，感覺就是有點像小抄......
既然如此，那乾脆把小抄變大抄，做個簡報好了。
於是我開始規劃我的簡報，從下午做到隔天天亮，總算完成。

簡報的內容，經過整理，有順序的從自我介紹，經歷....到成立工作室和工作的內容。
從為什麼想做設計，到脫離體制當個SOHO一族，
從SOHO設計跟體制下設計的工作內容分析比較，到如何成為一個SOHO設計師。
從一個SOHO設計師該具備的條件跟原則，到實際面收入支出的經濟問題........
一一的作成表格，感覺像在寫報告。
沒錯，就當它是一份報告，說講課對我來說太沈重了。

在一邊思考這些內容，一邊製作簡報的過程中，我走回過去......看見每個時期的自己。
再看看現在的自己，沒有改變的是，我對設計工作的堅持，還有至今不減的那股衝勁。
報告的內容，像在檢視自己對設計工作的認知，也像在檢視自己有沒有違反認知裡的原則。

明天的演講，對我來說是一種新的體驗跟經歷，
感謝銘傳大學商業設計系的講師 余淑吟 老師，給我這個不一樣的機會。
希望明天的演講能夠順利，也希望多少能對這些即將畢業的學生有些幫助。

[生活雜事] ● 你準備好了嗎？

常常聽所謂成功的人說：機會是留給準備好的人。

我們常常勉勵自己，也鼓勵別人，要不斷的充實自己，
無論是在自己專業的領域，抑或是第二專長，甚至只是興趣。
都要不斷的不斷的精進自己的知識、學識、技術、才能，
在機會來臨時，才有充分的能力可以去接受這個機會給你的挑戰。
而且，就算沒有新的、好的機會，你還是要準備好，
才不至於被公司淘汰、被這個競爭激烈的社會淘汰。
是的，機會是留給準備好的人。

但是，有沒有聽過，「事情沒有完全準備好的一天」........

我思考了這句話，覺得很有意思。
的確，沒有一件事情，是可以讓你完全準備好的，
因為凡事總有變數，沒有一件事情會按照你的計畫或預期，
完完全全的進行而不會出現任何問題。

而且，也有太多事情是在你沒有遇到前，無法去準備的。
最簡單的例子，就是為人夫、為人婦，接著是為人父、為人母。
天下有哪位父母、哪對夫妻，可以說他們是完全準備好了的。

人生的道路上，有很多突來的狀況是我們無法掌握的，
甚至可能也沒想過要準備的，而這些突來的狀況，何嘗不是機會。
但是，很多時候，就算你沒準備，機會還是會找上你。

我想「事情沒有完全準備好的時候」這句話，
不是要叫我們那就不須要準備了，
而是告訴我們如何面對一個機會，一件事情。

機會來臨前﹍﹍把自己好好充實，準備好。因為「機會是留給準備好的人」
機會來臨時﹍﹍無須畏懼，勇往直前。因為「事情沒有完全準備好的一天」

就因為「事情沒有完全準備好的一天」，所以面對機會，就更應該戰戰兢兢，
積極努力的去面對，花更多的時間去補足、充實自己覺得還沒準備好的那個部份，
努力去做就是了。
我想，這兩句話，都是告訴我們一種態度。

小時候的大富翁遊戲裡，有一個叫做〝機會〞的格子，跟一個〝命運〞的格子
走到那裡要抽一張牌子，牌子裡的機會或是命運，有好的也有壞的。
我們的人生也一樣，遇到的機會，可能是好的機會，也可能是躲不掉的壞機會，

那麼，你準備好了嗎？




我，時時刻刻都在為下一秒鐘可能發生的機會而努力著。

[生活雜事] ● 小紅的重生

轉眼間，我的小紅牽車至今已經滿五年了，
跑了十二萬多公里，也收到驗車的通知。

大概是半年前，或許更早之前，小紅的底盤發出異音，
因為是漸漸的大聲，所以拖了很久，
直到無法忍受的程度，才去看了醫生，是軸承磨損。
雖然沒有立即的危險，但是就是很吵。

最近，吵到連車內的塑膠組件（儀表板、中控台）都開始發出震動的聲音。
也拖得夠久了，一來是因為醫生說要醫這種病，要花上整整一天的時間，
就我的忙碌程度來看，是沒有辦法空出一整天的時間來做這樣的手術的。
二來是因為，我的財務狀況，一直也沒辦法空出這筆預算來動刀。

前些日子，我的車因為某些情況，載過不少朋友，
雖然朋友沒有抗議或多說什麼，但是就自己坐在駕駛座的感覺，
我想朋友的心裡一定在想，我的車是不是快散了？

前天，工作告一段落，也剛好有一筆設計費進帳，一早就打電話跟車廠預約，
十點多抵達修車廠，開始幫小紅動刀手術。
距離上次詢問小紅狀況，已經四個月有了，
連老闆都出來關心，說我也拖得太久了點。

因為上次診斷，小紅的四個軸承有三個發出異音，所以索性要師父把四個都換了。
兩個師父開始支解小紅的四肢，輪胎卸下後，後軸很快的就被抽了出來。
但前輪的軸承跟輪盤卻卡得死死的，兩組都被整副拆下來。
老闆在輪盤上滴了一些潤滑油，等它滲透進去，先處理後軸的軸承，
我從來沒看過拆卸軸承是那麼暴力，幾乎是用破壞的方式，將軸承敲出來。
師父說，有些車廠甚至會用乙炔直接將軸承燒斷取下的方式，
但是稍不注意燒到輪軸的話，容易使輪軸退鋼破壞輪軸剛性。

不過看他們敲輪軸的手段，還是覺得不可思議。只能安慰自己相信專業了吧！
至少我找的是自己熟識的修車廠，也是自己的客戶，亂搞的可能性不高。
後軸處理好了，但也已經中午了，而且頂住後軸軸承的那塊鐵塊，
還要拿到板金廠去將它燒紅之後，在冷卻之前快速的套進去讓它頂住軸承，
這樣在它冷卻之後，就會緊緊的擋住軸承了。
難怪要將它敲下來是那麼的不容易。

兩位師傅快快的吃過午飯後，也沒多做休息，就接著處理我的小紅了。
一個師傅拿著兩隻後軸去搞定那個固定的鐵塊，開著車出去了。
這時，換老闆親自出來幫我處理那個前軸的軸承，
經過一陣的潤滑油滲透，有一支可以敲出來，
而另一支因為生鏽將被送到機械工廠去用油壓的方式逼出來，
在被告知最壞的情況下，是要破壞前軸的其中一節時，心裡真是七上八下。

老闆很快的把另一隻前軸的軸承擠出來之後，變換上新的軸承，
師傅也接著幫我把一個前輪裝上去，
這時，後軸回來了，也一一的裝上後輪。
這下子只等另一支前輪的輪軸了......想到老闆說要燒斷其中一節.........

還好，最後我的前軸回來時，它是完整的，軸齒上鏽蝕的很嚴重所以卡死了。
師傅再次把軸承擠出來，換上新的，快速的將前輪裝回去。
這時已經下午五點了，看來我這天已經在車廠上班一整天了.....
四個輪子都裝上去後，幫小紅換了齒輪油，算是大功告成。

正當師傅準備開著小紅出去試車時，輪胎的鋁圈發出摩擦的聲音......
再把車子架起來拆下輪胎一看，前輪碟煞的煞車座居然將鋁圈磨了一整圈........
大夥兒研究了老半天，發現送去用油壓擠出輪軸的那個輪盤的煞車機座
有一隻腳座變形彎曲，所以煞車座鎖上去時會凸出來，因此磨到鋁圈。

最後的方法，決定將腳座用砂輪機磨掉一些，再將煞車座及車輪裝上。
就這樣又搞了兩個小時，到七點才試車完成。總算全部搞定.......

師傅說的一整天，果然沒錯，連老闆娘都說，我在那裡上班了一整天，
這薪水難算了......，我當然知道這薪水難算了，
只是，雖然是我去上班，但是薪水是我要算給她而已......大大失血。
最後，老闆娘算我便宜，再加上其中一半可以用廣告交換（幫她做一篇雜誌稿）
所以最後我只要付她幾千元就可以了，而且還可以賒帳到交稿時再給，
真是對我太好了。

我告別了老闆、老闆娘還有兩位師傅之後，就驅車回桃園了。
還沒上高速公路，就發現那些莫名的震動跟底盤的雜音都消失了，
上了高速公路，將車速拉到一百，
以往八、九十就會出現的車內塑膠件摩擦的聲音，
還有方向盤抖動的狀況都沒有了，小紅又回到像新車時那樣的寧靜。

已經好久好久，小紅沒有這樣安靜，也好久沒有聽到小紅加速時引擎的嘶吼，
之前時速每到一百公里車內、車外雜音一堆，
而且整台車抖動的很嚴重感覺像快散掉了一樣，
現在的平順，就像剛牽車時那樣，不知不覺，在五股要上林口的陡坡上，
時速超過了一百二，從林口要下南崁的下坡路段，更是不小心衝到了一百四。
窗戶關起來只聽到引擎轉速的聲音，跟很久都不曾聽得見的車頂風切聲.........

小紅

重生了.........

[台灣旅遊] ● 殺豬紀實

不容易有機會可以拍到這樣的景象，
記錄每個過程。
也許有人不敢正視這樣血腥的畫面，
但經過照片的處理，應該可以較平常的去看待。

所有過程的照片請至www.moreidea.com.tw內欣賞